值得注意的是，在1月18日开始到2月8日这段时间，大众交通一直处于放量状态！换手超过25%。这应该是有人在行动了！平均价格估计在2.80元附近。

2024年2月21日至2024年4月3日这个阶段，股价不温不火，盘面表现非常一般，整体上远远弱于大盘指数，也就是说大众交通跌下来以后，一直没有回到它原有的价格水平，严重落后大盘指数，这是示弱。盘面放量了，股价却在不断示弱！这什么？此地无银三百两！

小主，

但是，从2024年4月8日开始，大众交通的盘面却发生重大变化，剧烈波动的背后，应该是大资金在大张旗鼓地收集筹码！盘中暗流涌动，动作频繁！

4月8日股价涨停，量能放大10倍，4月9日出现“假阴线”，出现“墓碑”，量能放大20倍，4月16日大跌，但是17日之后的股价却没有下跌了，而此时的股价却还维持在2.8元左右，这与主力的成本线吻合，这一山峰恰似“展翅高飞”战法的左峰。

5月8日大众交通股价的高开高走，涨停收盘，这就是第二次主动拉高建仓。

但是5月9日的盘面却显得太诡异了，股价在5分钱之内震荡了一整天，量能还保持高位水平。这与昨天的涨停气势格格不入！

这就是异动反常！一定有妖！此后的K线组合就更有意思了，股价稳定在2.8元附近震荡，量能越来越小。

期间不间断出现放量大阳线，都是主力主动拿货的结果，说明主力的心态比较急。一方面已经拿到不少筹码，另一方面，主力还想再收集一些筹码，所以才会出现上述情形。

在这里笔者有必要引入一个概念，这个概念就是“突”！

顾名思义，“突”就是在比较平坦的地方，突然出现一个特别高的东西，就象在草原上出现一棵孤零零的大树一样！

在股市K线图上就是出现一根孤零零的阳线，有时候是一根实实在在的大阳线，有时候是一根带有长上引线的K线，阴阳无所谓，反正就是突然出现的另类！

这个就是笔者要说的“突”，朋友应该看见过某只股票，在某个阶段会出现一连串的带有上引线的K线组合，股价大概率是很难上去的！

特别是庄股会出现这种情况，那是主力不想拉上去，也不想让跌下来的原因，也是主力无法顺利出货的缘故。

出现“突”的情况有以下几种：

一是想拉升却不断遭到空方打压，上方的压力太大，是被动挨打的具体表现。

一种是主力故意拉高吸引跟风盘，达到慢慢出逃的目的，这就是笔者所说的突破平台时，出现不涨停的大阳线时，最好不要去追高！

还有一种“突”就是满足主力故意拉高建仓的需要。这种“突”，往往时间很短，没有连续性，次日或次次日，股价一定是下跌调整的。因为它的目的是制造“拉高出货”的假象，达到建仓的目的。

大众交通就是第三种情况，每隔一段时间就会出现一次，说明主力建仓的时间比较紧，必须加快节奏。比如4月8日、9日、29日，5月8日、21日，6月19日和21日。

主力一方面要拉高建仓，另一方面又要打压股价，控制成本，所以主力在制造“突”的同时，也会制造向下的“突”。

不过，主力非常阴险，往下的“突”很少带有下引线，因为他们的目的是为了建仓，自然不会放过制造大跌假象的机会！

随着操作时间的增加，筹码也就不断集中到主力手中。

其实这个过程就是“展翅高飞”战法的双峰的形成过程。等到肚子和头部出现之后，股价就不得不起飞了！

补充一点：粉丝们可以去观察一下，有不少个股会在相隔一段时间就会出现一根大阳线，甚至是涨停，之后马上进入调整，也就是出现一根大阳线携带5至6根小K线，之后又来一根大阳线，就这样不断重复运行，股价也出现螺旋式上涨。

比如时空科技、华锋股份、伟时电子、日播时尚、青海华鼎、神雾节能、冀凯股份等等，这不是推荐，不建议参与交易，笔者只是举例说明而已。

笔者告诉大家，这也是“突”的一种，与大众交通中出现的不同，把握行情不能单凭一个或两个技术来，重要的是把握盘感和节奏，这才是关键，不要生搬碣套，造成不良后果。