今天开讲之前，我们先回答一下上一章节笔者布置的作业。

问题1，连续3个涨停之后，多个因素导致股价必须调整。但是，三天之内盘面发生逆转情况。

在第3 个涨停的盘面已经透露强烈调整信号，之所以会出现3 个涨停，也许是参与买进的力量过大，主力手中的筹码不是很多，所以出现连续涨停。

3 个涨停之后，短期压力较大，获利平仓盘一定会促使股价调整，调整是多方面原因共同造成。从调整的量能和盘面感觉来看，主力还是在下方主动买进股票。

这就是我们盯盘时，必须观察到的重点内容。有了这个盘面感觉后，我们对翔港科技的后市就有了底，有“底”之后，我们的工作重点也就有所侧重了，知道自己该做什么！不该干什么了！

第一天的筹码如潮水般涌出，但是在第三天的时候，情况有所变化，下方出现主动性拖底盘，情况再次发生变化，操作策略应该随之发生调整，不再是一味出逃，而是应该考虑何时何价应该补仓。

问题2 ，为什么不连续大涨？调整幅度出乎意料，原因又是什么？

此时主力手中已经持有一定数量的股票了，主力肯定希望股价越低越好。但是，因为主力还没有完全控盘，所以只有维持横盘震荡态势来吸货和洗盘，这种情形之下的洗盘也只能是轻微的，小幅度的！

但是随着交易时间的增加，主力手中的筹码也在逐渐增加，对盘面的控制能力在增强，盘面波动幅度也会加大。

1月29日，为什么会突然加大调整力度呢？因为此时正值大盘暴跌，主力也就顺势而为！即使在大盘止跌企稳时，翔港科技还来了3个跌停！这就是主力已经基本达到控盘的信号！操作策略应该调整，空头思维应该向多头靠近，随时准备出手狙击！

重要提醒：主力已经介入很深的情况下，无量大跌就是洗盘，就是大涨之前最后的洗盘！遇到就是捡钱……知道该怎么干吧！朋友们

此种情况没有任何风险，但是大部分投资者却缺少这方面的操作经验！因为害怕和恐惧控制着大脑！

问题3 ，这一次为什么就不调整了呢？而且还是出现小幅上升了呢？

翔港科技的股价已经运行到此时此价，“展翅高飞”的技术动作已经全部做完，你说主力应该干什么了？

没错，制造欲飞态势！因为有前面的一系列工作，接下来就不可能向下调整了，除非大盘又崩了！主力不得不再来一次更加彻底的洗盘。

否则，就只能出现文中所说的情形：即3月1日报13.08元，3月4日报13.12元，3月5日报13.13元！哪怕是只涨1 分钱，它也必须给我上涨1 分钱！就是这么特，这么酷！这就是“展翅高飞”战法的技术要求！懂则很容易把握，不懂则是象无头之“鸟”！

所以，朋友们在跟踪某只股票是否在运行“展翅高飞”战法时，就可以反过来这样验证，对了，你就大胆重仓。

因为遇上一只“展翅高飞”战法的牛股不容易，只有不断把握这样的大机会，你账户的数字才能大幅度增长！而且快速增长。实际上，改变人生的机会不是很多，往往就那么几次而已！遇上难道还要让溜走吗？

说到这里，笔者都有点不好意思了，感觉比教身边的徒弟还要直白。看到就是缘，朋友们“用爱发电”吧，本书排榜太靠后了……

“用爱发电”是免费看广告支持笔者，每天三次，耗时不过1分钟，天天坚持，就是对本书最大的支持。不是笔者向大家要礼物，是向大家要免费的支持和鼓励，怪不好意思的……

接下来说说今天的主题，今年的牛股“大众交通”的一些看盘要点和技巧。

A股今年牛股很多，大众交通就是其中一个。为什么大众交通会这么牛呢？盘面上又有什么牛股密码？我们如何发现类似牛股，并在启动之前完成建仓呢？

2024年初的时候，大众交通的盘面就出现了小幅异动，只不过是不太引人注目而已。

真正让笔者发现大众交通的线索是：2024年7月8日快速涨幅榜上出现过大众交通，正好笔者看到了它，笔者这才开始跟踪分析大众交通！

跟踪分析把脉如下：

1月18日和22日的下跌，1月24日和25日的大阳线都属于异动情形。

刚要来行情的时候，正好赶上大盘暴跌，大众交通1月29日从3元开始，连续大跌6个交易日，股价跌到了2.3元，下跌幅度为24%。