“何止认识，我们打小玩大的，哎，算了不说了，这次的任务，你父亲应该跟你说过！”

部长压低了声音，详细的讲述了这次他来外交部履新的主要任务。

“瓜达尔港的建设确实是我们做的，但是后来巴铁和米国走的近，港口就给米国用了段时间，但是米国人并没什么用，到前年彻底荒废了！”

然后，华夏和米国出现了贸易争端，以及其他方面的摩擦。

多少年来，从中东富油区往华夏运输油料都必须走马六甲海峡，然后过湾湾海峡。

马六甲海峡属于新坡国和马来、印尼三国共管，但实际还是由米国掌控。

华夏和米国一旦爆发冲突，这个海峡就被米国遏制住了。

结果可想而知，军事、民用急需的油料进不来，你的炮跑不动，打不响，你的车趴在路上嗷嗷叫。

有感于被扼制的艰难，国家很早以前就开始寻求解决办法。

瓜达尔港就是一个不错的选择，因此当年承建时哪怕贴补一些也愿意。

为了就是多少年后的“租借！”

从去年开始，国家就开始和巴铁国接触，但是对方态度一直很纠结。

原因就是巴铁国刚开始和华夏关系并不好。

关系升温还要从对印自卫反击大胜，而反之巴印两国冲突，巴铁却打了败仗以后，才慢慢认清形势。

敌人的敌人就是我的朋友。

敌人的敌人越来越牛逼，那你这个朋友我认定了。

从六十年代后，华夏和巴铁国关系不断升温。

到了九十年代，华夏改革开放后，越来越富裕，经常救济一下困难兄弟，这种感情在物质和金钱的加强下，越来越蜜里调油。

但，说到借港口这事儿，那巴铁内部就有不同声音了。

亲米国一方，自然就会反对；中立一方，看不到实实在在的好处也倾向于反对。

亲华夏一方势单力薄，因此这件事就一拖再拖。

前世，一直到16年年底，港口才算正式被我方租用。

这么长时间的拉扯，错过很多好的机遇。

最最最重要的是，让喀什到瓜达尔港的铁路无限期搁置。

以至于后来港口都租下了，铁路依旧没建成。

归结原因，就是因为巴铁内部有持异议者。

巴铁是个神奇的国家，地方不大，多山，但人口奇多。

政治上，派系杂乱，一百多个政党。