- 共建气象观测网；

- 共享航路信息；

- 合作培训船员；

- 建立救援机制。

这个提议得到了积极响应。一位资深船长感慨："海洋从不偏袒任何一方。与其争夺控制权，不如共同研究如何更好地理解和利用它。"

谈判进展顺利，但真正的挑战来自各方利益集团。一些靠垄断获利的势力开始暗中阻挠，散布各种谣言。

这时，叶知秧派来的文化使者发挥了重要作用。他们走访当地的学者、商人和民众，耐心解释东方的商业理念。

"在我们的传统中，"一位儒商出身的使者说，"最高明的生意是让所有参与者都受益。这就是'义利合一'的道理。"

这种理念与西方新兴的"公平贸易"思想不谋而合。越来越多的商人意识到：开放合作比垄断竞争更有前途。

一个转折性的机会出现了。一艘满载香料的商船在南海遇险，多亏使团组织的联合救援，才使船员和货物平安脱险。

这次事件让各方都看到了合作的价值。经过反复磋商，一个开创性的协议终于达成：

建立"海上商道联盟"：

- 成员国共同维护航道安全

- 公平分享航海技术

- 统一收费标准