大家可是花钱过来参展，竟然发现法国人通过航展，打探各国机密信息。试问这样的航展，还有那个国家和公司敢参与。连最起码的公平、公正都没有，还哪有公信力可言。偶尔照顾一下本国企业，这没有什么。大家都是睁一只眼闭一只眼，这也算是一个不成为的规矩。

但是通过窃听装置，盗取谈话内容，那可是绝对不能容忍。苏联人连美国人都不怕，法国在人家眼里，真算不上什么。

既然小乌斯季诺夫敢保证，那么就可以放心大胆的去聊这个话题。

包子轩：“我之前在伦敦读书的时候，有一天在学校听到这么一个故事。感觉对你应该有点用，至少算是还原一个真像。”

“主要内容是关于1973年巴黎航展苏联图-144坠机事件原因；当时法国人并没有同你们讲清楚。”

听到是关于这款飞机，小乌斯季诺夫开始回忆起来。图-144客机于1962年开始设计，是图波列夫设计局设计制造的第一架超音速运输机。

为了缩短研制周期，抢先投入航线使用；图-144原型机采用了与英法合搞的“协和”号超音速运输机非常相近的气动布局。并且采用了狭长三角形机翼和无尾的布局；4台发动机和翼下进气道，机翼大部分无扭转。据称；研制过程中，曾用一架米格-21改装狭长三角翼无尾试验机；进行了几十次飞行试验。

图-144的生产型于1973年与巴黎航展上亮相。与原型机比较，生产型的改动比较大，除了机身加长加宽以外，重新设计了机翼、起落架和发动机短舱；头部又增加了可收放的鸭翼。估计这是由于进行了大量的气动选型和试验的结果。

可第一次亮相就非常不成功，甚至导致坠机事件发生。不但赔偿巨额的经济损失，还让苏联航空工业成为笑柄。

现在包子轩又说起这件事情，难道里边有什么猫腻。

看到小乌斯季诺夫在沉思，包子轩并没有打扰；现在当然要给对方一些时间，好好回忆一下。已经是十几年前的事情；估计那个时候，他最多是一个校级军官。或许因为家族关系，比同级别人知道的多一些；但是也不会了解那么清楚。

但是现在却不同，作为苏联高级官员。既然有机会了解事情起因，当然要认真对待。毕竟这也是工作能力的一种体现，还能给属下工程师洗刷冤屈。

图-144飞机，出自图波列夫设计局；这座苏联最重要的一家飞机设计局。作为总装备部部长，很多时候；也要下面有人支持才行。这可是一个很好的契机，至少能让图波列夫设计局的老人感激他。