“未来我们几家都可以自己生产中小客机，但希望能够发挥出各自优势,一起合作。比如黑云集团可以提供发动机技术；摩托罗拉可是提供电子元器件,以及雷达、航电等设备；三菱可以提供金属零部件的加工；麦道机体外壳部件我们也可以购买。”

“只有把自己熟悉领域的产品做到极致；必然能够赢得市场认可，以及客户信任。”

“虽然中小型飞机不是合作关系，但是我们生产的飞机零部件都可以通用；那么航空公司自然知道如何选择。这么做只是不想遭受反垄断调查，否则大家都麻烦。”

“同时这张桌子只有我们四家后人可以坐下，不管是不是把企业交给职业经理人；但是我这里只认岩崎家族、加尔文家族、麦克唐纳家族的成员；当然没有儿子,女婿或者外孙也可以。但前提是，必须同我们四人有血缘关系。只有这样，合作才能长久。”

听到包子轩说完，三人非常认可。意思很明显，大型飞机项目，一起合作。中小型飞机，可以自己生产，然后各自提供一部分零部件，也算是另一种合作模式。这么做虽然有很多弊端，但却可以避免不少麻烦。

如果在超大客机领域，联合航空飞机制造公司销售额起来；那么各国商务部还不会做什么。毕竟超大客机数量有限，市场整体占比并不会太高。但中小客机可是航空市场主力。如果几家联合起来，真要是在市场占据垄断地位；那么可能会连累超大客机项目，届时必然会遭到拆分。

这么做只是防范于未然，还没开始，就想到企业做大会什么样。估计也只有眼前这个男人，有如此自信。

无论是欧美，还是日本都非常注重家族传承。包首富这么一说，让三家很有认同感。只认四家后人，即使以后家族被架空；可是有些事情，也必须是自家成员参与。这在一定程度上，对于家族成员生活，也是一个保证。

罗伯特-加尔文笑着说道：“我年龄最大，会是第一个退休，现在还可以跟你们折腾几年。等到那时会让儿子过来，这点诸位可以放心。”

“至于需要摩托罗拉提供任何电子元器件、雷达、航电等设备，都没有问题；回去之后，我会加大研发力度。”

一个人已经表态，另外两个也随即表示没有任何问题，会全力配合。毕竟这是对大家都有利的决策，没理由反对。

至此，四巨头第一次会议落下帷幕；世界航空格局也在这一天发生巨大转折！