13：阿隆索

14：角田裕毅

15：Kimi

16：维特尔（退赛）

17：佩雷兹（退赛）

18：马泽平（退赛）

19：拉塞尔（退赛）

20：米克舒马赫（退赛）

这场比赛的最快单圈依旧由维斯塔潘获得。

只不过这个赛季已经到了现在这个地步，这个最快单圈的一分此时显得也有些杯水车薪了，很难再起到决定性作用。

同时，车手的积分和得分情况给出来之后，导播也顺势给出了车手们这场比赛结束之后在积分榜上的总分情况。

1：秦淼376

2：汉密尔顿363（+6→+13）

3：维斯塔潘354（+13→+22）

4：佩雷兹174

5：勒克莱尔161

6：诺里斯131

7：赛恩斯123

8：里卡多101

9：加斯利78

10：阿隆索65

11：奥康60

12：维特尔49

13：斯特罗尔26

14：角田14

15：拉塞尔10

16：Kimi7

17：拉蒂菲3

18：吉奥维纳斯2

这场比赛结束了之后，秦淼与自己身后汉密尔顿之间的积分差距从6分增加到了13分。

也就是说，如果汉密尔顿还对今年的车手冠军抱有期待的话，他在下一场的阿布扎比大奖赛就必须获得分站赛冠军。

并且在获得分站赛冠军的同时，秦淼还必须得在前三名之外完赛。

这个夺冠的条件足够苛刻吧？

那再看看维斯塔潘的。

维斯塔潘如果想在下一场比赛的时候逆转梅奔的两位车手，一举夺冠。

那么他除了需要获得最后一场比赛的分站赛冠军之外，还得让秦淼在第8名以外完赛，或者是直接退赛。

总之不能拿超过3分。

维斯塔潘的获胜条件可比汉密尔顿苛刻太多了。

而除了这三位车手之间对于总冠军的争夺之外。

车手总积分榜上又多了一位新面孔。

吉奥维纳兹这场比赛以第八名完赛，所以他替阿尔法罗密欧车队斩获了宝贵的2个积分。

虽然这也没有办法令阿罗车队在积分榜上超越威廉姆斯车队，但有积分进账总是好的。

自此，除了哈斯的两位车手之外，围场内已经有18位车手获得了积分。

也就是说，除非在最后一场的阿布扎比大奖赛有所突破，不然哈斯这个赛季真的就颗粒无收了，两位车手一整个赛季跑下来，一个积分都没有拿到，现在看起来多少还是有些凄凉的。

PS.抱歉，今天只有四千……

(本章完)